I have a VW NOS Fi harness, but I think it's for a later (C/D ?) computer. I have at least one other FI harness, but I'm not sure what  year/ computer version it's for. <br><br><div id="ymail_android_signature">LT</div> <br> <blockquote style="margin: 0 0 20px 0;"> <div style="font-family:Roboto, sans-serif; color:#6D00F6;"> <div>On Thu, Sep 7, 2023 at 12:24 PM, Jim Adney</div><div><jadney@vwtype3.org> wrote:</div> </div> <div style="padding: 10px 0 0 20px; margin: 10px 0 0 0; border-left: 1px solid #6D00F6;"> On 6 Sep 2023 at 21:52, Jeff Palmer wrote:<br clear="none"><br clear="none">> The Notchback is on the road but lots of work remains!<br clear="none"><br clear="none">Congratulations! I'm sure that has been a lot of work, but it's rewarding work.<br clear="none"><br clear="none">> I have the odd electrical gremlin. Random blown fuses. At what point do<br clear="none">> you replace the entire harness? I donTMt generally replace parts randomly<br clear="none">> but does wiring wear out?� Is this preventative maintenance or<br clear="none">> overkill?<br clear="none"><br clear="none">Old wires don't "wear out." I think the only time I might be tempted to replace <br clear="none">an entire harness would be if the original had been destroyed in a fire. Part <br clear="none">of the problem is that the replacements you can buy are "generic", so you <br clear="none">won't be able to buy an exact replacement that duplicates all the original <br clear="none">features of your car. By the time you get everything sorted out, you'd have <br clear="none">been better off simply troubleshooting and repairing your OE harness.<br clear="none"><br clear="none">> My 69 is fuel injected but the FI harness is generally not included. Were<br clear="none">> 69s carbureted in some markets?<br clear="none"><br clear="none">Most '69 Notches came with carbs. There are very few FI Notches still on the <br clear="none">road, which makes this worth saving. You should be able to use any FI <br clear="none">harness from any FI '68-9 Type 3. They are out there, you just have to find <br clear="none">the right junkyard. I probably have one in poor condition, which could get <br clear="none">you started.<br clear="none"><br clear="none"><br clear="none">-- <br clear="none">*******************************<br clear="none">Jim Adney, <a shape="rect" ymailto="mailto:jadney@vwtype3.org" href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a><br clear="none">Madison, Wisconsin, USA<div class="yqt0464265818" id="yqtfd36424"><br clear="none">*******************************<br clear="none"><br clear="none">_______________________________________________<br clear="none">VWType3.Org mailing list - <a shape="rect" ymailto="mailto:type3@vwtype3.org" href="mailto:type3@vwtype3.org">type3@vwtype3.org</a><br clear="none">To unsubscribe or change subscription options, visit:<br clear="none"><a shape="rect" href="http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org" target="_blank">http://lists.vwtype3.org/listinfo.cgi/type3-vwtype3.org</a><br clear="none">If you need more help, contact: <a shape="rect" ymailto="mailto:gregm@vwtype3.org" href="mailto:gregm@vwtype3.org">gregm@vwtype3.org</a><br clear="none"></div> </div> </blockquote>