<div dir="ltr">Have you checked for a bent shifter fork tossing the throw out bearing at an angle?  Had it happen once on mine. 1968 Fastback. Only offset a bit to make the noise. </div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, Sep 27, 2023 at 3:10 PM Jim Adney <<a href="mailto:jadney@vwtype3.org">jadney@vwtype3.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">On 27 Sep 2023 at 14:00, Keith Park wrote:<br>
<br>
> If you heard it, youd say bearing too, it has that "sound".  It makes<br>
> noise Sitting there with the clutch engaged in neutral, only the input<br>
> shaft is turning at that point so that rules out a lot.<br>
<br>
You're certainly right, that making noise in N with the clutch engaged <br>
eliminates a number of possibilities, including some bearings. But it still <br>
leaves some possibilities, including bearings.<br>
<br>
In N, two of your gearsets are slipping on their input shaftbearings, while the <br>
other two are spinning the counterparts on the countershaft. Okay, so this <br>
leaves out the R/P mesh, but not necessarily the pinion bearing seating (has <br>
it come loose in the case, allowing its shaft to move forward a bit.)<br>
<br>
I'm thinking of the fact that if either shaft has managed to change position <br>
axially, that leaves a lot of things mis-aligned, including bearings, each of <br>
which could cause whining.<br>
<br>
BTW, one of the only trannys I have ever fixed, had a broken pinion bearing. <br>
In order to get that car back on the road I did a tranny swap, but much later I <br>
tried to fix that one. The replacement bearing cost me, after my discount <br>
from VW, over $80, and that was probably over 30 years ago. Those parts <br>
are not cheap! And to install that bearing I had to spend a few days with a <br>
mill and some big chunks of steel making the tools I needed just to take the <br>
pinion shaft apart. I've got those tools now, if you need them.<br>
<br>
In the end the repaired tranny was excellent, but that was because I didn't <br>
change anything that would have required reshimming.<br>
<br>
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-- <br>
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Jim Adney, <a href="mailto:jadney@vwtype3.org" target="_blank">jadney@vwtype3.org</a><br>
Madison, Wisconsin, USA<br>
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