<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Consolas;
        panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        mso-ligatures:standardcontextual;}
pre
        {mso-style-priority:99;
        mso-style-link:"HTML Preformatted Char";
        margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:10.0pt;
        font-family:Consolas;
        mso-ligatures:standardcontextual;}
span.EmailStyle17
        {mso-style-type:personal-compose;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}
span.HTMLPreformattedChar
        {mso-style-name:"HTML Preformatted Char";
        mso-style-priority:99;
        mso-style-link:"HTML Preformatted";
        font-family:Consolas;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style></head><body lang=EN-US link="#0563C1" vlink="#954F72" style='word-wrap:break-word'><div class=WordSection1><pre><span style='font-size:11.0pt'>[[[</span><span style='font-family:"Courier New";color:black;mso-ligatures:none'>One thing I had to<o:p></o:p></span></pre><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Courier New";color:black;mso-ligatures:none'>do was put a restriction in the line to the crankcase breather, something<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Courier New";color:black;mso-ligatures:none'>Ray Greenwood suggested, about 3mm, that seemed to work<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Courier New";color:black;mso-ligatures:none'>And allowed it to breath but kept idle within range.]]]<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt'>I can see there’s a LOT of air going through the PCV valve, and I wondered if I somehow restricted the large diameter hose to the PCV valve - it would reduce the air entering the IAD…..thereby bringing down the idle….But that seems like a wrong thing to do to a ’72 system with large diameter fresh air hoses coming off each cylinder head. I put my finger directly over the PCV valve to eliminate it, (not that I would run it this way) and it reduced the idle speed a lot, but not enough to make it idle – so there’s some other thingy amiss.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt'>Thanx for the props, John </span><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Segoe UI Emoji",sans-serif'>😉</span><span style='font-size:11.0pt'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;mso-ligatures:none'>Dave Pallo<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;mso-ligatures:none'>’72 Square ~ Elwood<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;mso-ligatures:none'>Fairport, New York<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt'><o:p> </o:p></span></p></div></body></html>